2、熔融状态下熔渣黏度的影响
以惰性气体作为辅助气体的激光切割，从某种程度上能够减轻上面问题的影响，但是惰性气体通常要工作在---的压力范围 8~25bar，切口中的熔融金属在气流剪切力作用下才能够被带走。因为气流中没有氧气，切口中不会形成金属氧化物，一般情况下，销售激光切割机，熔融状态的纯金属比其氧化物的黏度要小得多，能够比较容易被吹走，因此容易形成较小的热影响区以及更光滑和无氧化物杂质的切割表面。
超音速喷嘴的特殊结构能够将辅助气体的压力几乎能全部转化为动力学能，吹除熔渣，实现较为的激光切割面。
船舶制造技术在不断发展，造船材料和船舶设计也随着产生变化。激光切割机在船舶制造中的应用有着性质，这跟船舶本身实际应用也有关联，激光切割机---切割与高可塑性的特点和船舶制造业高度吻合。激光切割机在船舶制造业的应用有哪些呢？近些年来，船舶制造业的主要发展趋势逐步向“快速造船”与“精密造船”靠齐，激光切割技术得到了快速发展，占据了整个激光加工行业的70％以上。船舶制造业主要以钢板材料为主，使用激光切割板材，相比传统的冲床加工，---程度的缩减了生产周期，成本上也得到了节省。采用激光切割机下料，可以有效降低现场二次修切的工序，提升产品。
1、氧化物黏度的影响
在激光切割的所有工艺参数中，辅助气体压力与气体流动特性是影响切割的重要因素。在钢质厚板切割时，例如碳钢，使用氧气作为辅助气体，销售大型激光切割机，因为铁的氧化物黏度较低，比较容易从切口中去除。
正常情况下，激光切割机销售，虽然碳钢的激光切割切口侧面含有铁氧化物薄层，大多数情况下，激光切割碳钢切割面还是可以接受的。但是由于不锈钢中含有铬，而熔融氧化铬有较高的黏度，容易黏结在切口侧壁，所以同样使用氧气作为辅助气体，不锈钢的加工要比碳钢差。如果此时气体压力不高，那很难将这些氧化物去除。
同样的问题在切割铝与钛合金时也会出现，因为熔融的铝、钛氧化物也有较高的黏度，为了获得好的切割必须要求辅助气体具有更高压力。实际上，cr、al、ti 合金都是难切割材料。
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