目前，金属激光切割机厂家，船舶制造业船体板材的下料方式多采用火焰切割、等离子切割、剪板折弯机加工和激光切割等方式。激光切割避免了等离子对板下料时，为了---装配间隙，而在板上设置修割余量，并通---工进行修割，激光切割机生产厂家，造成修割参差不齐的情况的发生。从而可减少相对的工作量，生产周期和人工成本。
通过激光切割得到的船体钢板，割缝---，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需二次加工，可直接焊接，激光切割机厂家，且热变形小，曲线切割精度高，减少配合工时，实现无障碍切割精密船板。激光切割机未来会在更多造船企业得到应用，高功率激光切割机也必然是未来的趋势。
船舶制造技术在不断发展，造船材料和船舶设计也随着产生变化。激光切割机在船舶制造中的应用有着性质，这跟船舶本身实际应用也有关联，激光切割机---切割与高可塑性的特点和船舶制造业高度吻合。激光切割机在船舶制造业的应用有哪些呢？近些年来，船舶制造业的主要发展趋势逐步向“快速造船”与“精密造船”靠齐，激光切割技术得到了快速发展，占据了整个激光加工行业的70％以上。船舶制造业主要以钢板材料为主，使用激光切割板材，相比传统的冲床加工，---程度的缩减了生产周期，成本上也得到了节省。采用激光切割机下料，可以有效降低现场二次修切的工序，提升产品。
1、氧化物黏度的影响
在激光切割的所有工艺参数中，辅助气体压力与气体流动特性是影响切割的重要因素。在钢质厚板切割时，光纤激光切割机厂家，例如碳钢，使用氧气作为辅助气体，因为铁的氧化物黏度较低，比较容易从切口中去除。
正常情况下，虽然碳钢的激光切割切口侧面含有铁氧化物薄层，大多数情况下，激光切割碳钢切割面还是可以接受的。但是由于不锈钢中含有铬，而熔融氧化铬有较高的黏度，容易黏结在切口侧壁，所以同样使用氧气作为辅助气体，不锈钢的加工要比碳钢差。如果此时气体压力不高，那很难将这些氧化物去除。
同样的问题在切割铝与钛合金时也会出现，因为熔融的铝、钛氧化物也有较高的黏度，为了获得好的切割必须要求辅助气体具有更高压力。实际上，cr、al、ti 合金都是难切割材料。
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